スモークマシンの 10 の代替用途

スモークマシンは、EVAP システムのテストにのみ使用される場合、高価な機器のように見えるかもしれません。 ただし、実行できる他の診断テストを考慮に入れると、価値のある投資となります。

1.PCVシステム： PCV システムに漏れがあると、計量されていない空気がインテークマニホールドに入る可能性があります。 クランクケースを煙で加圧すると、ホースや接続部だけでなく、バ​​ルブカバーやオイルパンのガスケットなどの漏れも見つけることができます。 スモークマシンを接続する最適な場所は、オイルフィラーネックです。

2. インジェクターシール:インジェクターシールに漏れがあると、リーンコードや失火コードが発生する可能性があります。 従来の試験方法では、多くの場合、可燃性のガスまたは液体を使用し、回転数の変化を調べます。 スモークマシンを使用すると、エアインテークとPCVシステムを遮断し、バキュームポートを介してスモークマシンを接続するだけです。 シールに漏れのあるインジェクターは根元から煙を出し始めます。

3. インテークマニホールド:ほんのわずかな漏れでも燃料調整の問題を引き起こす可能性があります。 スモークマシンを使用すると、他の方法と比較してより短時間で複数の漏れを診断できます。 スモークマシンをブレーキブースターへの供給ラインと同様に真空ポートに接続します。 スロットルボディは必ず塞いでください。

4. バルブとピストン:圧縮テスターでは、吸気バルブ、排気バルブ、またはピストンが圧縮不足を引き起こしているかどうかはわかりません。 スモークマシンはエンジンを分解することなくスモークマシンを使用できます。 シリンダーが上死点にある状態で、スモークマシンを点火プラグポートに接続します。 オイルフィラーキャップから煙が出ている場合は、ピストンまたはリングが原因です。 インテークから煙が出ている場合はインテークバルブです。 テールパイプから煙が出ている場合は排気バルブです。

5.ブレーキブースター:逆止弁の後にスモークマシンを接続し、スモークマシンの電源を入れます。 ブースターから煙が出ている場合は、シールのダイヤフラムが故障していることを示しています。 助手にブレーキペダルを数回踏んでもらい、漏れを探してもらいます。

6. 排気システム:最新モデルの排気システムのほとんどは熱シールドで覆われ、ファイアウォールやフレームの隣に詰め込まれています。 スモークマシンを使用すると、何が漏れているかについての明確な答えが得られます。 適切なアダプターを使用してスモークマシンをテールパイプに接続します。 スモークマシンの電源を入れる前に、システムが冷えていることを確認してください。

7. HVAC 真空アクチュエーターとスイッチ:真空アクチュエータと制御装置は診断が難しい場合があります。 ほとんどのスモークマシンには、漏れのサイズを測定できる流量計が付いています。 スモークマシンを HVAC システムのメイン真空供給ラインに接続し、ヘッド ユニットをさまざまなエアフロー パターンで循環させます。 スモークマシンのゲージが長期間にわたって漏れを記録している場合、それはドアアクチュエーターまたはスイッチに欠陥がある可能性がある兆候です。

8. トランスミッションとアクスル:トランスミッションまたは車軸の水を抜き、ブリーザーを遮断し、スモークマシンのノズルを給油口またはレベルゲージチューブに挿入します。 漏れは最初に泡や滴として現れることがあります。 この技術は、相手のサンプを汚染する可能性のあるトランスファーケースやトランスミッションの漏れを診断するために使用できます。

9. ヘッドライト:最新のハロゲンおよび HID システムは、ハウジング内の湿気ではうまく機能しません。 電球を取り外してスモークマシンを接続することで、継ぎ目付近の漏れを検査することができます。

10. 液体リザーバー:冷却液やフロントガラスウォッシャー液などのプラスチックタンクには、肉眼では見えない亀裂が入ることがあります。 スモークマシンを使用すると、これらの漏れを可視化できます。